واشر سر سیلندر و زیر سیلندر آمیکو ۲۵۰ قطعهای است که میان سیلندر و سر سیلندر قرار میگیرد و یک محفظه احتراق آب بندی شده را به وجود میآورد. این قطعه موجب میشود تا هنگام کار کرد موتور و بالا پایین رفتن پیستونهای پیشرانه، هیچ گونه موادی از درون سیلندرها به بیرون نشت نکند.
این قطعه بین بدنه موتور و سر سیلندر که از ترکیب مواد نسوز و لایه مسی مقاوم در مقابل حرارت و لایه فولادی تشکیل شده است که ضمن یک پارچه کردن سر سیلندر به بدنه موتور اجازه میدهد تا گردش روغن و آب بدون مخلوط شدن صورت بگیرد و نیز فضای سربسته اتاقک احتراق را آب بندی کند.
جنس این قطعه از فولاد، مس و پنبه نسوز است.
این قطعه از موتور سیکلت هم مانند هر قطعه دیگرپس از مدتی مستهلک شده و در برخی موارد به اصطلاح میسوزد. منظور از سوختن واشر سرسیلندر به معنای دفرمه شدن آن است.
سوختن این قطعه نشانههایی دارد که شامل موارد زیر است:
*کاهش قدرت موتور
*بالا رفتن غیر طبیعی دمای موتور
*آب و روغن قاطی کردن
*سخت استارت خوردن موتور سیکلت و کارکرد بد پیشرانه
*کاهش کشش موتور سیکلت
همچنین در صورتی که پیشرانه موتور سیکلت گرم شده است و از اگزوز بخار خارج میشود، این امر نشان دهنده نیم سوز بودن یا سوختن واشر سرسیلندر است.
انواع واشر های سر سیلندر و زیر سیلندر موتورسیکلت را از فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی موتور سیکلت یدکی موتور تهیه کنید
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.