رینگ چرخ عقب دایچی ۲۰۰ آلومینیومی به همراه بلبرینگ و لاستیک توپی را از یدکی موتور بخواهید.
رینگ چرخ در واقع همان چرخ موتور سیکلت است که در گذشته به صورت پره ای در بازار موجود بود و هم اکنون نیز چرخ های پره ای وجود دارند
اما در موتور سیکلت های جدید اکثرا از چرخ های رینگی استفاده میشود.
مزیت رینگ چرخ عقب دایچی ۲۰۰
- در چرخ های پره ای توپی موتور سیکلت توسط تعدادی پره به طوقه وصل شده است
- با مرور زمان برخی از پره ها شل میشود و این امر موجب تاب افتادن به چرخ میشود
- یکی از مزیت های چرخ های رینگی این است که با گذشت زمان چرخ دچار تاب دیدگی نمیشود
- رینگ ها مقاومت بالاتری دارند.
- همانطور که از ظاهر رینگ های چرخ موتور سیکلت معلوم است از مقاومت بالایی برخوردارند
- الیاژ بکار رفته در رینگ ها از جنس مطلوبی هستند
- و ذخامت بیشتری نسبت به طوقه دارند
ظاهری زیبا دارند - چرخ های پره ای با ظاهر قدیمی خود کمی از زیبایی موتور را می گرفت
- رینگ چرخ نیز در زیبایی موتور سیکلت نقش دارد
- شستشوی راحت تر به نسبت چرخ های پره ای
اگر قصد دارید موتور سیکلت خود را بشویید و چرخ موتور سیکلت شما پره ای است به شما پیشنهاد میکنم موتور سیکلت خود را به نزدیک ترین کارواش ببرید،زیرا با وجود تعداد بالای پره شستشوی چرخ کمی سخت میشود؛ ولی در موتور سیکلت های با رینگ شستشوی چرخ خیلی راحت تر انجام میشود
انواع چرخهای آلومینیومی و پره ای را میتوانید از سایت لوازم یدکی موتور سیکلت یدکی موتور تهیه کنید.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.