هیچ محصولی یافت نشد.

موتورسیکلت های انژکتوری یا کاربراتوری

کاربراتور یک حقیقت تلخ در دنیای امروز است که هنوز با گذشت چندین دهه از منسوخ شدن آن، ایرانیان از آن استفاده می کنند که استفاده از این نوع موتور، یک فاکتور تاثیر گذار برای آلایندگی هرچه بیشتر هوا به حساب می آید.

باید به خاطر داشته باشیم در حال حاضر سه میلیون موتورسیکلت کاربراتوری که ۱۰ برابر خودروهای دیگر آلاینده هستند، در سطح کشور تردد دارند و “توقف شماره‌گذاری موتور کاربراتوری” به منظور کاهش آلودگی هوا از قبل تصویب شده بود.

آیا سیستم سوخت رسانی انژكتوری،یك تكنولوژی پیشرفته است كه می توان از آن به جای كاربراتور در اسكوتر ها و موتورسیكلت ها استفاده كرد یا خیر؟

 

استفاده از EFI می تواند محصول شما را در مقایسه با محصولاتی كه از كاربراتور های قدیمی استفاده می كنند، به صورت قابل توجهی ارتقا ببخشد.

این نوع موتور ها از نظر هزینه بسیار مناسب تر هستند و تاثیرات محیطی را كاهش می دهد.

كاربراتورها از روش های ساده و ارزان قیمت برای كنترل انتقال هوا و سوخت به انجین هستند، اما كاربراتورها با محدودیت های زیادی رو به رو هستند.

آنها دقت كافی برای كنترل دقیق جریان سوخت و هوا را ندارند تا بتوانند قدرت قابل قبولی ایجاد کنند و از آلایندگی  اگزوز بکاهند.

به علاوه سیستم های كاربراتوری نیازمند نگهداری و تعمیر زیاد،تنظیم مرتب وشستشو هستند تا عملكرد قابل قبول آن ها حفظ شود.

سیستم های كاربراتوری در اكثر مواقع واكنش سریع و به موقع نشان نمی دهند، در نتیجه ی این واكنش شتاب دیر هنگام  یا شتاب ضعیف، به سختی روشن شدن موتور در هوای سرد یا اینكه راه اندازی مجدد انجین در گرما به سختی صورت گیرد.

كاربراتور ها اغلب سوخت زیادی را به انجین می ریزند كه باعث بالا رفتن میزان مصرف سوخت و افزایش آلایندگی اگزوز یا در برخی مواقع وارد شدن سوخت بیش از حد به محفظه احتراق می شود.

امروزه توصیه شده است که تولید موتور های کاربراتوری متوقف شوند و تولید موتور های انژکتوری در دستور کار قرار گیرند.

 

وبسایت یدکی موتور مفتخراست به شما اعلام کند شما میتوانید هر نوع لوازم یدکی موتور سیکلتی که نیاز دارید را از وبسایت ما تهیه کنید.

 

شما میتوانید به تامین لوازم یدکی موتورهای انژکتور ی از طریق وبسایت ما بپردازید.